Енергија за складирање на жица Појас за автомобилски електронски приклучок

Опремата за жици на автомобилот е главното тело на мрежата на автомобилско коло. Без жици, нема автомобилски пат за струја. Во моментов, без разлика дали се работи за премиум луксузен автомобил или економичен обичен автомобил, ременот за жици е ткаен. Автомобилската жица, позната и како нисконапонска жица, се разликува од обичната жица за домаќинство. вообичаена жица за домаќинство е бакарна жица со едно јадро, која има одредена цврстина. А жиците на автомобилот се бакарни и меки линии, некои меки линии тенки како коса, неколку, па дури и десетици меки бакарни линии завиткани во пластична изолирана цевка (полиетилен хлорид), меки и не лесно се кршат.

Вообичаените спецификации на жиците во автомобилскиот приклучок за жици се жица 0,5,0,75,1,0 1,5,2,0,2,5,4,0,6,0 квадратни милиметри, секоја од нив има дозволена негативна вредност на носивоста, опремена со жица за електрична опрема со различна моќност.

Главниот појас на целото возило е генерално поделен на мотор (палење, електрично вбризгување, производство на енергија, стартување), инструмент, осветлување, климатизација, помошни апарати и други делови, постојат главни појаси за жици и жици за гранки. Целина Појасот за жици на сопственикот има појас на повеќе гранки, како што се столб од дрво и гранка од дрво. Често се користи целокупната главна линија на возилото со контролната табла како јадро, напред и назад. Поради односот на должината или практичноста на склопувањето, ременот за поврзување на некои автомобили е поделен на преден појас (вклучувајќи инструмент, мотор, склоп на предни светла, празно прилагодување, батерија), заден ремен за жици (склоп на задно светло, светло за регистарска табличка, багажникот светло), горната линија Bunch (врата, покривно светло, звучник) итн.

Секој крај на ременот ќе биде означен со бројки и букви за да го означи објектот за поврзување на жицата, а операторот гледа дека логото може правилно да се поврзе со соодветниот На жици и електрични уреди, ова е особено корисно при поправка или замена на жици темперамент.

Во исто време, бојата на жицата е поделена на монохроматска линија и линија во две бои, употребата на бојата исто така има Регулатива, тоа е стандард што фабриката за автомобили најчесто си ги поставува. Индустриските стандарди во Кина ја одредуваат само главната боја, на пример, единечна црна за железна жица, црвена монохроматска за кабел за напојување, не може да се меша.

Опремата за жици е завиткана во плетен конец или пластична лента, заради безбедност, обработка и одржување Пакувањето е отстрането и сега е завиткано во леплива пластична лента. Помеѓу жичаниот ремен и жичаниот ремен и жичаниот ремен За поврзување со електричните делови, користете го спојниот приклучок или жиченото уво. Приклучоците се направени од пластика Приклучокот и штекер.

Со зголемувањето на функциите на автомобилот и универзалната примена на технологијата за електронска контрола, зголемениот број електронски воздушни делови, ќе има се повеќе и повеќе жици, а ременот за жици ќе станува подебел и потежок. Толку напреден Автомобилот воведе конфигурација на CAN автобус и усвои повеќеканален преносен систем. Во споредба со традиционалниот ремен за жици, мултиплекс уредот за пренос во голема мера го намалува бројот на жици и приклучоци, што го олеснува поврзувањето.

Со барањата на луѓето за безбедност, удобност и економичност на автомобилот Колку е поголема, толку е поголема електричната конфигурација и функција на автомобилот, така што поврзувањето на секој електричен дел Опремата за кабли станува сè посложена, станувајќи честа врска на современите автомобилски дефект, а со тоа и во автомобилската планирање и производство добиваат се повеќе и повеќе внимание.